Finnes det egen vernesko for truck-trafikk på lager?

Mange antar det finnes en egen, kraftigere verneskoklasse for miljøer med mye trucktrafikk. Det gjør det ikke — kravet til tåkapsel er likt for alle klasser i NS-EN ISO 20345.

Hva tåkapselen faktisk dekker

Alle vernesko som oppfyller standarden, uansett om de er merket SB, S1 eller S3, må ha en tåkapsel som tåler et støt på minst 200 joule og en klemkraft på minst 15 kN. Dette er dimensjonert for å beskytte mot fallende og rullende gjenstander av normal størrelse og vekt i arbeidslivet, inkludert typisk trucktrafikk på lager.

Hva som faktisk bør styre valget på lager med mye trucktrafikk

I stedet for å lete etter en ikke-eksisterende "ekstra sterk" klasse, bør fokuset ligge på:

• Sklisikring (SRC). Reduserer risikoen for å komme i klem i utgangspunktet, ved å hindre feiltrinn nær kjøretøy. Se SRA, SRB og SRC.
• Synlighet. Vurder om arbeidsklær med refleks er relevant i soner med mye trafikk, som et supplement til vernesko.
• Rutiner og merking av gangsoner. Dette er organisatoriske tiltak som reduserer risiko mer effektivt enn noe skovalg alene kan gjøre.

Konklusjon

Standard tåkapsel er dimensjonert for å tåle normal støt- og klemrisiko fra materialhåndteringsutstyr. Invester heller i sklisikring og gode ferdselsrutiner enn å lete etter en "trucksikker" verneskoklasse som ikke finnes.